S2K といっしょ

HONDA S2000 AP1-100系乗りの愛車記録です

足回り

S2000 のサスペンションを TEAM国光 isus+R & swift に変えて、スタビを 130 用に変えてみた

OHLINS DFV がオーバーホールの期間に入り、オーバーホール or 履き替えで悩んでいたときに、チーム国光の isus+R を紹介していただきました。 チーム国光といえば、川崎にある スピードコネクション 【Speed Connection】 さん。デモ車も S2000 で、エンジ…

S2000 のブレーキラインをステンに変更した話

ブレーキのタッチをカッチリさせるうえで有効な手段の1つ、ブレーキラインのステン化ですが、延々と悩み続けていました。 ステンメッシュ?テフロン?といった程度の知識しかなく、価格も 15,000~32,000円と広く、性能差が大きく分かれるものではないように…

S2000 のアルミを ADVAN RACING に!

魔が差しました。 ADVAN RACING RS-D18inch 7.5J +45を買ってしまいました(・∀・)

S2000 のリアブレーキを見てきた

エンジンオイル交換が終わったタイミングで、 デフ・ミッションオイルの交換をかねてガレージオーバルさんへ。 S2000 が2台も入庫してました('ω`*) それぞれ、個性やお金のかけ方が様々で、見ていて勉強になります! ずっと見てて飽きないですね。 さて、ウ…

S2000 のブレーキが不安定だった話

購入時から、project μ のブレーキローターに深い傷が左右にあったので、納車と同時にブレーキ交換を考えていました。 車高とアライメントの調整が進み、コーナー進入・立ち上がり速度が増した分ブレーキの踏み込みも強くなり、ここでブレーキの強さに比例し…

S2000 の強オーバーステア傾向が怖かった話

愛車 S2000 を納車して間もなく、タイヤが減っていたことやサイズに困ることもあり、純正アルミは保管して、街乗り用のアルミとタイヤセットを購入しました。(YOKOHAMA Advan Racing のアルミで 18インチというところしか記憶がなく・・・ Jとオフセットは記…